Möchte Euch meine bisherige Erfahrungen und Daten von meiner CB 450 Nighthawk näher beschreiben. 

Erfahrungen:
Seit einem halben Jahr fahre ich mit meiner CB ( EZ: 1982, die 1994 aus Kalifornien importiert wurde ), und muß sagen, das herumtouren ist einfach schön  . Jedoch gibt es auch negatives: beim Kaltstart muß man trotz Choke etas am Gas drehen, da sie sonst ausgeht ( Problem mit dem Choke  ). Danach darf man nicht mit Vollgas fahren, da sie anfängt zu stuckern  . Das positive: Danach fährt sie sich in den Kurven und bei gerade Strecke super  . Mir gefällt aus die Optik ( kein Rost, Lack ist noch top und sie hat erst 18000 Meilen gelaufen ) .
Noch etwas negatives: Ersatzteile sind schwer zu bekommen, da sie fast nie aufgelistet ist.

Die Daten:

Fahrzeughersteller                   : Honda Motor
Typ und Ausführung                  : PC 05
Höchstgeschwindigkeit             : 175 km/h
Hubraum cm                              : 443
Leergewicht kg                          : 185
zul. Gesamtgewicht kg               : 365
Reifengröße vorne                     : 3.25 S 19 oder 3.25-19 51S
Reifengröße hinten                    : 130/90 S 16 oder 130/90-16 67S
Standgeräusch dB                     : 88 P
Fahrgeräusch dB                        : 84 E
Erstzulassung                             : 01.06.1982

Weitere Daten und Bilder folgen.

Hi Didilein,

ich habe mal deine Infos in die Info-Sammlung eingefügt:
http://www.honda-club.net/content/view/105/26/
Ok so ?

Ich werde dann die Infos und Bilder wieder dem Artikel zufügen.

Mit den Tourenvorschläge ist eine gute Idee, wollen wir das in einem extra Bereich stellen? ..im Forum oder auf der Seite?

Hallo didielein

Freue mich, dass es noch weitere Nighthawks in Deutschland gibt!

Ich hab eine CB 750 Nighthawk, BJ ´93.
Sieht GANZ anders aus als Deine.
Ich glaub, meine kommt aus Kanada.
Ich hab im Sommer 05 den Führerschein gemacht, das Bike gekauft und bin im ersten Jahr 16.000 km gefahren.
Superbike. Gross, stark, zuverlässig.
Jetzt hat sie gut 32.000 meilen und obwohl ich sie z.B. bei der Schlafplatzsuche schon versehentlich in einem italienischen Maisacker bis an die Hinterradschwinge eingebuddelt und sie (aufgrund meiner leider etwas kurzen Beine) beim Anhalten des öfteren schon "hingelegt" habe (zu lange gefahren- müde, kalt Hunger...) läuft und läuft und läuft sie ohne zu mucksen.

Wie Deine fährt sie schön gradaus und auch durch Kurven, aber seit ich einen Gepäckträger drangebaut hab schlackert der Lenker (mit Gepäck) so, dass ich nicht mehr wirklich freihändig fahren möchte.

Das einzig blöde ist der Act mit Ersatzteilen. Alles was Motor ist geht, der ist ja baugleich mit der deutschen 750. Aber sowas wie Verkleidung und Scheinwerfer bzw. Rückstrahler ist SCHRECKLICH.

Hatte Mühe, sie über den Tüv zu bringen weil auf dem Scheinwerferglas kein "EU" eingeprägt war. Und das obwohl im alten Schein stand das das Glas was drin ist ok ist da "ähnlich der EU-Norm"oder so.

Nach der ersten Deutschlandtour, 3 Wochen nach Kauf fuhr eine Freundin biem Rückwärtseinparken mein Mopped über den Haufen (seufz!) und dabei ging (unter anderem) das Rücklichtglas kaputt. Hat 250 (!!) E gekostet und die Leute aus der Honda Werkstatt haben 3 Monate gebraucht um das Teil zu besorgen.
Ich bin derweil mit einem provisorischen Rücklicht, geflickt mit der roten Hülle einer Grabkerze gefahren... ging auch und war billiger...

So das wars erstmal.

Gibt in deutschland oder sonstwo in der Nähe noch Leute mit CB 750 Nighthawks??