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Geschrieben von rolf Rolf
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 Der neue V2-Motor mit 101 Millimeter Bohrung besitzt
die größten Pleuel und Zylinder, die Honda je gebaut hat.« Mit diesem Satz aus
der Pressemappe bringt der größte Motorradhersteller auf den Punkt, was den neuen
Power-Cruiser VTX 1800 auszeichnet.
Jede Menge Leistung aus den tiefsten Tiefen des
Drehzahlkellers. Dieser Wahnsinns-V2 liefert satte 105 PS ab, und zwar bei 5000/min.
Noch beeindruckender: Das maximale Drehmoment von 163 Newtonmeter bereits bei
3000/min, dazu Features wie drei Ventile pro Zylinder, Doppelzündung, Einspritzung,
G-Kat, Sekundärluftsystem. Ganz schlicht hingegen das Äußere der VTX: klare
Linien, kein unnötiger Schnickschnack, aber 180er-Reifen hinten, Upside-down-Gabel,
Kardanantrieb und Verbundbremssystem. So rückt man einen gewaltigen Motor ins
rechte Licht.
Gewaltiger
V2-Motor: 1800 ccm
Motor: V2-Viertakter
Bohrung x Hub: 101 x 112 mm
Leistung: 77 kW (105 PS) bei 5000/min
Drehmoment: 163 Nm bei 3000/min
Fahrwerk: Stahlrohrrahmen, Upside-down-Telegabel, Ø 45 mm, zwei Federbeine
Reifen: 130/70-18, 180/70-16
Trockengewicht: 320 kg
Info zu 2002 Modell
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